�Por que gosta tal os SUV? Não têm mais espaço pros passageiros ou de superior capacidade no porta-malas do que uma berlina familiar ou um monovolume. Não se conduzem de forma mais execução. De fato, têm um coeficiente superior, e consomem mais. No lado afirmativo, por ser mais altos oferecem mais intuição de amplitude. Ademais, as suspensões mais altas e as baixas, que normalmente são reforçados com tampas de plástico, conferem alguma proteção ao passar por áreas bacheadas ou com pedras. Pneus maiores – Maior peso e superior altura envolvem pneus maiores e, acima de tudo, mais largos.
Os engenheiros da marca japonesa em procura de um sucessor pra veterana berlina Almera no momento em que, cientes de que não eram bater seus rivais europeus em seu terreno, resolveram conceder uma reviravolta ao projeto, construindo um novo tipo de automóvel.
“As pesquisas de mercado haviam revelado que os SUV existentes eram demasiado grandes pra cidade, e não gostava de teu enorme consumo de combustível nem ao menos a tua chato qualidade”, explicam do Nissan. O efeito foi um veículo grande, com uma habitabilidade e uma condução próximas a de um turismo enorme, que ficou um bestseller, e abriu a rota pra uma enxurrada de concorrentes. “A moda dos SUV se justifica a expansão das necessidades dos motoristas”, alega Lluís Porto, diretor técnico da Fundação RACC. O veículo “tem sido, e continua sendo, um reflexo da comunidade”, explica Porto, para que pessoas a indústria “foi-se adaptando durante os anos, a prosperidade da nação.
Agora vivemos pela era dos SUV compactos, um segmento que ganha terreno, por causa de responde às necessidades de uma família inteira pra fazer vários quilómetros, em tal grau em zonas urbanas como interurbano”. De acordo com Guilherme Alonso, do departamento de Product Marketing da SEAT, “o freguês do SUV procura 4 características: maior intuição de segurança, que se reflete em um feitio mais robusto; um design mais moderno; versatilidade; e mais espaço”. Estes são os elementos que valoriza um comprador que, de acordo com os perfis, é maioritariamente masculino e com uma média de idade de 52 anos, embora também conta com o apreço das mulheres. “Graças à posição de condução elevada acham essa intuição de segurança, que permite findar com os medos na cidade.
É como se constatar em um castelo”, adicionou Alonso. De acordo com dados da marca espanhola, esses modelos irão amadurecer 25% até 2020, superando as 1.550.000 unidades na Europa ocidental. “Não se trata de uma tendência ou apenas uma moda passageira, todavia o SUV veio para permanecer”.
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Os modelos off-road, ao inverso dos SUV, estão concebidos pra se deslocar com facilidade e de forma segura, fora do asfalto. São servidos de um quadro o mais enérgico possível, o que é geralmente formado por vigas estruturadas em forma de escada (longitudinais e transversais), a respeito de as quais se escora (ou de rosca) da carroceria.
Isto permite uma enorme robustez em circunstâncias de torção extremas, como o circular sobre isto buracos ou badenes, em que uma roda podes ficar no ar. Estão equipados com uma transmissão que sensibiliza o carro pelo eixo traseiro, no entanto que bem como permite engrenar o atacante. Costumam oferecer uma caixa transfer (ou redutora) para multiplicar a potência de transmissão de baixa velocidade e, por isso, o impulso do motor.